36氪獲悉，「敬之網(wǎng)絡(luò)」獲 A 輪數(shù)千萬元融資，投資方為灃揚資本。此前，敬之網(wǎng)絡(luò)于 2018 年 6月獲天使輪 1000 萬人民幣，萬豪資本領(lǐng)投，東大保險經(jīng)紀(jì)跟投。

敬之網(wǎng)絡(luò)聯(lián)合創(chuàng)始人劉鵬對 36 氪表示，本輪融資將用于產(chǎn)品研發(fā)及核心競爭力構(gòu)建。

敬之網(wǎng)絡(luò)成立于 2016 年 11 月，是一家保險科技公司，將大數(shù)據(jù)與人工智能技術(shù)引入至保險領(lǐng)域。在業(yè)務(wù)定位上，聯(lián)合創(chuàng)始人表示，此前公司擁有 B 端及 C 端兩塊業(yè)務(wù)，現(xiàn)在已全面轉(zhuǎn)向 B 端。

目前，公司自主研發(fā)了多個基于垂直保險品類的精算模型及 ITB 銀行在線保險智能平臺，動態(tài)精算定價與控費、自動核保核賠、智能風(fēng)控反欺詐、服務(wù)體驗提升、精準(zhǔn)營銷以及上下游多場景的服務(wù)分發(fā)，為金融行業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供從保險到權(quán)益分銷的全場景服務(wù)。

客戶方面，劉鵬表示，除了此前服務(wù)的保險公司，敬之網(wǎng)絡(luò)已開始服務(wù)商業(yè)銀行，為銀行的用戶提供保險產(chǎn)品規(guī)劃、增值服務(wù)等，主要以出售標(biāo)準(zhǔn)化模塊為主，有小部分個性定制。目前公司已經(jīng)與 20 余家保險公司、7 家大型商業(yè)銀行以及數(shù)十家城商行進行合作，為銀行數(shù)字化轉(zhuǎn)型提供從保險到權(quán)益分銷的完整全場景閉環(huán)，大型商業(yè)銀行客單在百萬級別。

以下是 2017 年 36 氪對敬之網(wǎng)絡(luò)的報道：

借助海量航旅大數(shù)據(jù)，「敬之網(wǎng)絡(luò)」要用科技幫助保險公司差異化競爭

作者：郝方舟

有沒有好奇過航延險小程序的背后是什么？它怎么知道你是否登機？又怎么知道各航班有多大概率會延誤？為什么廣播已經(jīng)通知延誤了，你依然可以投保？其實保險公司在“生產(chǎn)”、“搬運”航延險和機票退票險的過程中，往往離不開保險科技的助力。

第三方保險科技公司敬之網(wǎng)絡(luò)成立于2016年11月，今年5月從母公司，航旅大數(shù)據(jù)創(chuàng)新服務(wù)供應(yīng)商敬眾科技（837045.OC）剝離出來。獨立后，敬之網(wǎng)絡(luò)與敬眾科技達成戰(zhàn)略合作，引入數(shù)據(jù)分析、自然語言處理、深度學(xué)習(xí)、機器學(xué)習(xí)等技術(shù)，幫助保險公司發(fā)掘產(chǎn)品創(chuàng)新方向、降低風(fēng)控成本、提高營銷效率、提升用戶體驗。

聯(lián)合創(chuàng)始人劉鵬介紹，敬之網(wǎng)絡(luò)業(yè)務(wù)可分為2B、2C兩大方向：

1） 2B的SEAM系統(tǒng)，是一套浮動費率、全航班覆蓋、自動核保與理賠的2B綜合服務(wù)。機器通過深度學(xué)習(xí)，結(jié)合用戶畫像與航延預(yù)測模型（包含天氣、流量、航空公司、機場、歷史延誤情況），形成航延險精算模型，對應(yīng)不同的賠率，篩選出1-3款產(chǎn)品給到用戶。同時，SEAM系統(tǒng)會優(yōu)化航班延誤險、機票退票險產(chǎn)品及服務(wù)，提供風(fēng)控與反欺詐支持，自動核保，即時理賠。

另外，有垂直領(lǐng)域用戶的精準(zhǔn)畫像，對保險公司的營銷推廣十分有利。相比于推測數(shù)據(jù)，航旅數(shù)據(jù)是已真實發(fā)生的客觀數(shù)據(jù)。航旅又是保險公司能更高頻接觸到用戶的理想場景。不同于高門檻、低頻次的產(chǎn)險和壽險，航延險更像是獲客和交互的好工具，乘機人群與投保人群也高度重合。

2） 2C營銷平臺“眾眾保1.0”于今年8月上線。其后端是航班延誤分鐘和概率模型，前端通過微信，以高賠率和良好的體驗吸引用戶。“眾眾保”也是一款商務(wù)社交小工具，乘機人可以將投保分享給好友，好友們自選金額，參與攢保，如果延誤，按比例收紅包。敬之網(wǎng)絡(luò)引導(dǎo)用戶分享，讓多人參與到一個訂單中，既增加了品牌曝光與傳播的機會，又降低了獲客成本。

總的來看，在航延險、退票險這個細分領(lǐng)域中，保險公司的商業(yè)模式多為產(chǎn)品驅(qū)動型。敬之網(wǎng)絡(luò)根據(jù)不同合作方的需求，通過接口產(chǎn)品傳遞“原裝”數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)成品，為他們定制有差異化競爭優(yōu)勢的產(chǎn)品，保證行業(yè)良性競爭。現(xiàn)在基于SEAM模型開發(fā)出的7、8款產(chǎn)品，分別提供給不同的合作伙伴，其中包含一次賠付完全浮動費率的航延險，按階梯賠付的浮動費率航延險，可當(dāng)天投保的航延險，某一期間針對不同人浮動費率的航延險，嫁接了不同服務(wù)的航延險等。

敬之網(wǎng)絡(luò)目前對接了中國人保、太平洋保險、眾安保險、安心保險、易安保險等10余家保險公司。在數(shù)據(jù)安全方面，2017年1月，敬眾科技聯(lián)合國家工業(yè)信息安全發(fā)展研究中心成立了航旅大數(shù)據(jù)研究中心，并于7月聯(lián)合發(fā)布了航旅大數(shù)據(jù)安全藍皮書，主要聚焦乘客的隱私保護。

敬之網(wǎng)絡(luò)團隊共 13 人，分別來自互聯(lián)網(wǎng)保險、航旅大數(shù)據(jù)、互聯(lián)網(wǎng)運營、互動技術(shù)等背景；并與同濟大學(xué)博導(dǎo)團隊就數(shù)據(jù)挖掘、自然語言處理、深度學(xué)習(xí)、機器學(xué)習(xí)等前沿技術(shù)展開合作。由于開發(fā)接口產(chǎn)品、建模等關(guān)鍵環(huán)節(jié)均需要技術(shù)支持，因此近期還計劃進一步擴充技術(shù)團隊。